3月16日上午，G3铜陵长江公铁大桥“公铁斜拉悬索协作体系钢桁梁桥建造关键技术”成果评价会在中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目部会议室顺利召开。市委常委、常务副市长胡启书，集团公司党委副书记、总经理汤世才出席会议，集团公司相关部门负责人、大桥公司及项目部全体人员参会。会议由茅以升科技教育基金会副理事长刘文杰主持。

　 来自国内桥梁工程领域的聂建国、周绪红、高宗余等3位中国工程院院士，6位桥梁、勘察设计、公路、铁路领域的权威专家，与茅以升科技教育基金会、铜陵市委市政府、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司等单位的20余位领导、专家齐聚一堂，共同为G3铜陵长江公铁大桥关键技术成果把脉问诊、建言献策。

　 当日上午，与会嘉宾率先前往G3铜陵长江公铁大桥现场进行观摩，实地感受这座超级工程的雄伟与壮观。作为替代原铜陵长江公路大桥的升级工程，G3铜陵长江公铁大桥是世界首座公铁两用双层斜拉—悬索协作体系桥梁，主跨达988米，集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，兼顾多重交通功能，其建设实现了“安全好、质量优、外观美、进度快、投资省、效益高、创新多、影响大”的目标，在桥梁工程核心技术领域完成了一系列原创性突破，向世界展示了中国建桥水平。观摩结束后，大桥项目组详细汇报了关键技术成果，全面阐述了项目总体设计方案、施工难点突破及核心创新亮点。

　 下午，评价会议进入核心评审阶段。专家们本着严谨、客观、公正的原则，认真审阅了相关技术资料，围绕大桥建造关键技术开展了充分的质询与深入讨论，精准凝练核心创新点，对技术成果的科学性、首创性与先进性进行全面审核。经综合评议，专家委员会最终总结提炼出四项主要创新性成果：

　 1.研发公铁两用钢桁梁斜拉-悬索协作体系桥。提出了交叉区斜拉索和吊索交错锚固形式，显著提高了大跨公铁两用桥的刚度，大幅改善了轨道线形平顺性；研发了CFG桩+地连墙基础复合型锚碇结构和板桩式复合型锚碇扩大基础结构，有效增强地基承载力，缩减基础建设规模，降低工程造价，实现技术创新与经济效率的双重提升。

　 2.研发斜拉-悬索协作体系桥钢梁安装及快速合龙新技术。提出临时吊索和永久吊索配合的交叉区钢梁施工方法，研发架梁吊机整体转运技术和缆载吊机不对称中跨钢梁架设方法，建立合龙口位姿的精确快速分析方法，保证了安装精度，提高了工效、降低了成本。

　 3.研发盆式开挖工艺、V型跳仓法及“铠装”混凝土锚碇施工技术，提高施工效率，有效解决锚体大体积混凝土水化热高、混凝土表面易开裂难题。

　 4.研发智能液压爬模新装备，实现塔柱节段单次浇筑高度由6m到9m的技术突破，提高了桥塔的施工安全性和施工效率。

　 同时，专家组从优化体系受力细节、完善长期监测方案等方面提出了建设性意见，为后续技术成果固化与工程质量提升指明了方向。

　 本次评审会汇聚了桥梁工程领域顶尖力量，不仅为G3铜陵长江公铁大桥关键技术成果固化提供了重要支撑，更将推动我国公铁两用桥梁建造技术迈向新高度，为同类重大交通基础设施建设提供宝贵经验。